Giờ thì trời đã se lạnh rồi, thật sự cảm thấy giá rét. Hôm nay tôi muốn kể lại một câu chuyện nhỏ. Một, Đặt chuyến xe hitch về Thượng Hải Lúc đầu tôi định đặt xe ghép chỗ, giá khoảng 130 nghìn đồng. Phí đường cao tốc phải do tôi tự trả vì có người cùng chia sẻ nên chỉ khoảng hơn 20 nghìn đồng và tôi cũng đồng ý luôn. Tuy nhiên tài xế nói rằng những người còn lại không chịu trả, nên đơn hàng bị hủy. (Thực ra điều này cũng dễ hiểu thôi, nếu tài xế đã nhận 4 người mà sau đó phải nhét thêm 3 người vào ghế sau thì chắc chắn tôi cũng sẽ từ chối.)

Sau đó tôi quyết định đặt xe riêng, giá lên tới 320 nghìn đồng nhưng vẫn phải trả thêm phí đường cao tốc, dự kiến khoảng 80-100 nghìn đồng. Lúc này tôi thực sự không chấp nhận được nữa, liền hủy đơn và thử đặt lại nhiều lần khác nhau nhưng tất cả đều yêu cầu tôi trả phí đường.

Cuối cùng có một tài xế gọi điện hỏi tôi đã thanh toán bao nhiêu cho hệ thống, tôi nói là 320 nghìn đồng, ông ấy bảo chỉ nhận được 290 nghìn đồng. Sau đó ông ấy đề nghị chuyển khoản trực tiếp 320 nghìn đồng và không cần trả thêm phí đường nữa.

Tôi đã từng sử dụng dịch vụ滴滴hitch nhiều lần trước đây, mỗi lần tài xế đều tự chịu phí đường và không hề giao dịch ngoài hệ thống.

Hai, Ai sẽ trả phí keo bd đường cao tốc?

Theo quy định, phí đường cao tốc đã được tính trong số tiền ước tính ban đầu của chuyến đi. Từ đây có thể thấy rõ ràng là không còn gì để tranh cãi nữa. Vấn đề nằm ở chính sách của nền tảng, họ đã bao gồm phí đường vào giá cả nhưng không áp dụng nghiêm ngặt, dẫn đến việc tài xế vẫn có cơ hội đòi hỏi hành khách trả thêm phí đường. Nếu bạn cứ trả thì bạn chính là người bị thiệt thòi.

Chúng ta hãy tính toán một chút: Khoảng cách giữa Hàng Châu và Thượng Hải khoảng 200 km, phí đường khoảng 90 nghìn đồng, tiền xăng khoảng hơn 100 nghìn đồng (nếu là xe điện thì rẻ hơn), tổng cộng khoảng hơn 200 nghìn đồng. Giá vé riêng là 320 nghìn đồng, theo như tài xế nói thì họ chỉ nhận được 290 nghìn đồng, điều này hoàn toàn đủ để bù đắp mọi chi phí và thậm chí còn có lời một chút. Xét đến mục đích của dịch vụ xe hitch là kiếm thêm thu nhập trên quãng đường thuận tiện, mức lợi nhuận này là hợp lý.

Tôi nghi ngờ rằng có một số tài xế chuyên chạy tuyến hai địa điểm để kinh doanh chứ không phải chỉ tình cờ đi qua. Sự hiện diện của các tài xế này giúp tăng nguồn cung ứng. Tôi không chắc liệu nền tảng có khuyến khích điều này hay không, nhưng rõ ràng họ chưa xử lý triệt để vấn đề tài xế tự ý thu phí đường.

Thái độ mơ hồ của nền tảng đối với vấn đề 77win1 phí đường (rõ ràng trong quy tắc nhưng lỏng lẻo trong thực thi) đã gây ra hai vấn đề lớn:

Hôm nay tôi đã đặt N đơn hàng và hủy N-1 đơn vì tất cả lịch thi đấu ngoại hạng anh 2025 đều yêu cầu tôi trả phí đường. Chỉ duy nhất một tài xế đồng ý chuyển sang giao dịch ngoài hệ thống.

Nếu không phải vì muốn dưỡng thương ở chân và tránh lái xe đường dài, tôi đã tự lái xe rồi, vừa tiết kiệm chi phí vừa có thể nhận thêm một hành khách để hưởng 290 nghìn đồng.

Sửa đổi lần cuối vào 2025-03-08